干粉砂漿是高鐵軌道板灌漿的原料之一，經(jīng)過(guò)測(cè)試和鑒定，運(yùn)用干粉砂漿澆灌的板式無(wú)碴軌道具備穩(wěn)定性好、耐久性強(qiáng)、剛度均勻、維修量少等突出優(yōu)點(diǎn)。但由于高鐵專(zhuān)用砂漿的特殊性，對(duì)干粉砂漿設(shè)備精度要求極高。高鐵干粉攪拌站總體所克服了多重技術(shù)關(guān)，尤其是解決了干粉攪拌計(jì)量精度控制的難題。干粉砂漿中微量元素的配比是干粉質(zhì)量的關(guān)鍵。干粉攪拌站設(shè)計(jì)中，如果采用普通電子秤對(duì)微量物料進(jìn)計(jì)量，其計(jì)量精度往往達(dá)不到要求。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，總體所采用失重式喂料機(jī)進(jìn)行計(jì)量，既保證了計(jì)量精度，又大大減少了人工工作量。另外，在成品干粉出料中，存在如何方便地把成品干粉料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)、并避免干粉料在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析的問(wèn)題。干粉砂漿設(shè)備采用的噸袋包裝工藝，方便了成品干粉的運(yùn)輸、儲(chǔ)存，且不會(huì)產(chǎn)生離析。同時(shí)，干粉砂漿攪拌站具有除塵環(huán)保的特點(diǎn)。

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